Parametri de base	Yuan PLUS 2025 Smart Driving Edition 510KM Tipo prinsipałe	Yuan PLUS 2025 Smart Driving Edition 430KM Tipo prinsipałe
Tenpo de carga lenta deła bataria (ore)	8.64	7.13
Consumo de carburante equivałente de energia (L/100km)	1.45	1.42
Peso (kg)	1690	1625
Massima masa piena de carga (kg)	2065	2000
CLTC autonomia de crociera pura eletrica (km)	510	430
Energia deła bataria (kWh)	60.48	49.92
Densità de energia deła bataria (Wh/kg)	150	140
Consumo de energia par cento chilometri (kWh/100km)	12.5	12.2
Potenza de carica rapida (kW)	80	70
Tenpo de carga lenta deła bataria (ore)	8.64	7.13

>Design de aspèto inovativo

Prima de tuto, se concentrémo sul design e l’aspeto deła version meta PLUS. Sto modèo el ga portà a un novo design de ła facia davanti "Le Ting Long Yan", ła forma del paraurti davanti ła xe pì nitida, e ła furba combinasion del grupo dei fari neri e ła finitura cromada de tipo traverso- ła xe ancora pì inpresionante. Anca ła parte de drio deła machina ła xe stà mejorà. El stiłe unico "nodo cinexe" el xe stà doparà pa far pasar i fari posteriori, e el recinto posterior el ga drento ełementi de moda transfrontali. El progeto del spoiler del teto e dełe luci dei freni in alta-posision xe ancora pi inportante pa tuta ła machina. Xonta un senso de movimento e moda. In pì, ła nova machina ła ga anca zontà un cołor unico "Le Dynamic Mi" e ła ga fornìo na selesion de cerchi sportivi da 17 o 18 polsi. Sti mejoramenti no soło i otimixa łe prestasión aerodinamiche, ma i permete anca al veicoło de mostrar el so conportamento elegante durante ła guida.
Rispeto a meta-Pro, meta-PLUS el ga mostrà progresi inportanti in tanti aspeti. In termini de dimension del corpo, YuanPLUS el mostra ła so identità come un SUV conpato co na longhesa, łarghesa e altesa de 4455/1875/1615mm e un interasse de 2720mm. Al contrario, el Yuan Pro, come SUV picoło, el ga na longhesa, na larghesa e na altesa de 4375/1785/1680mm e un interasse de 2535mm. Ovviamente, ghe xe difarense inportanti neła longhesa e nel passo dełe do machine, e ła yuan PLUS ła xe sensa dubio mejo.

>Configurasion interna e tecnołogica

Entrando neła machina deła Yuan PLUS Smart Driving Edition, te sentirà anca el novo fià de design deła 1. El novo vołante tipo D- el integra in modo furbo łe pale deła funsion de guida intełigente, rendendo el funsionamento pì façiłe e eficiente. L’aumento dełe dimension del schermo del strumento, conbinà al schermo de controło centrałe e al sistema de version alta -intełigente deła cabina de pilota DiLink 100, no soło el fornise el suporto deła rete 5G, ma el suporta anca łe funsión interative deła voxe e 3D de sena conpleta, e l’atmosfera sientifica e tecnołogica ła xe tant forte. El design huiyuan el rende l’area de controło centrałe pì curta, e ła nova funsion de frigorifero intełigente deła machina inte l’area centrałe del poggiabrasso ła pol sodisfare i vostri bisogni, sia che ła sia de rafredamento o de conservasion del całor. Par i amighi che ama viagiar co ła guida da sołi, sto design el xe sensa dubio tanto intimo. In pì, tuta ła machina ła ga fin a 24 spasi de stocajo, e ła xe dotà de dopia ricarica rapida sensa fiłi e na interfacia de tipo C, che ła fa star mejo ła praticabiłità. In termini de corispondensa del cołor de l’interno, ghe xe do opsion de rixo de łuso ciaro e grixo nuvoła crepuscolare. L’uxo grando de materiałi morbidi pa łe borse el xonta l’atmosfera łussuosa neła machina.

>Sistema de guida intełigente

Ovviamente, come el modèo 1 che el se consentra suła guida intełigente, ła version de guida intełigente yuan PLUS ła va ben nel sistema de guida intełigente. Tuto el sistema el xe dotà del sistema de guida intełigente de alto liveło God's Eye C-, o sia DiPilot 100, che el ga 29 sensori, che i copre tre tełecamere de vista davanti, tełecamere de vista perifèriche-, funsión de onda de miłimetri, ecc. come navigasion ad alta-velocità (adatta per le autostrade ad alta-velocità e urbane), parcheggio automatico e sicurezza attiva preditiva durante la guida. Anca se ła sołusion de vision pura ła pol vér limiti in condisión meteorołogiche estreme, e ła version atuałe no ła xe gnancora dotà de funsión de guida autonoma urbana, na configurasión del xenere ła xe bastansa pa ła major parte dei senari de guida quotidiana.

>Prestasión de potensa e resistensa

In termini de sistema de potensa, el Yuan PLUS Smart Drive Edition el mantien ła configurasion del modèo cash, el xe dotà de un motor de trasmision co na potensa masima de 150kW, e el xe conbinà co na bataria de fosfato de fero de litio, che ła ofre do opsion de capasità difarenti de 49,92kWh e 60.44kWh, e ła ghe dà na portata de 34kWh. chilometri e 510 chilometri. In termini de sospension, ła machina ła dopara na combinasion de sospension indipendente multi-link de drio Macpherson davanti e de drio, permetendo ła vełocità masima de rivar a 160 km/h. Sta prestasion dinamica, sia che ła sia doparada pa el pendolarismo in cità o pa viaji a longa distansa, ła pol rendare i autisti sicuri e calmi.

In pì, in termini de prestasion de potensa, meta-PLUS el ga anca vantaji inportanti rispeto a meta-Pro. Se speta che YuanPLUS el sia dotà de un motor sincrono a magnete permanente co na potensa masima de 204 cavałi, e ła torsion de pico ła xe pì probabiłe che ła supera i 330 Nm. El Yuan Pro el xe anca dotà de un motor sincrono a magnete permanente, ma ła so potensa masima ła xe soło 136 cavałi e ła torsion masima ła xe de 210 Nm. Cussì, el meta-PLUS el gavarà un miglioramento significativo de l’acełerasion rispeto al meta-Pro.

In termini de autonomia de crociera, YuanPLUS el ofre do sielte: in condisión NEDC, ła so autonomia de crociera ła pol rivar a 430km e 510km, che xe ciaro rispeto ai 301km e 401km de YuanPro.

Porte: yuan pì 2025 430km modèo prinsipałe, Cina yuan pì 2025 430km fornidori de modèo prinsipałi

Yuan PLUS 2025 430km Modelo Prima