ZEEKRÀ Auto

moto de eletrico
Riferiti anca come machina e eletrico/generator, se usa par spostar el veicolo. Sto conponente el pol anca funsionar come generator durante ła frenasion regerativa. A seconda del progeto de veicolo e de domanda, el veicolo pol aver tra uno e quatro machine eletriche a bordo. Nei HEV, un motorin eletrico el scominsia el motor de benzina, che el opera diversamente da come che un partensa de un mesario de veicolo congresso el ga el motore de veicolo congresso.

El branco de bataria
Se riferise anca a na batarìa, el fa energia e el fornise potensa e energia al motor eletrico; el branco de la batteria el ga un array de celule de batteria fisicamente e colegada la batteria e el s-ciopo de gestion de gestion de gestion. Sta bataria alta ła xe difarente da ła bataria de 12 evołute che ła potensa ła łuxe e i sistemi de strumento. No te gavarìa mai da sercar de servir ła bataria sensa far l’adesion e a l’atresatura spesià.

Invertitore potere
Łe piłe łe pol soło che tegnér e fornir ła corente direta, anca che ła DC. I motori del veicolo eletrificà i ga bisogno de atuasion alternante, anca i se riferise a come AC, par proporse el veicolo e i generai alternanti a corente durante el freno. El podere inverter, messo elettrichet tra la batteria e el motor/generator, invert l'attuale per permetter energia energia per permetter energia energia e el motor elettrico.

DC-DCCC.
De sołito, pienamente eletrico e tanti veicołi ibridi no i dopara un alternator convensionałe par ricaricar ła bataria 12{3}}volta. Inveze sti veicołi i dopara un DC-D convertimento pa far un passo alti-volto dal pacheto de bataria in baso fin a baso a baso a baso a baso par el baso, ła bataria e ła corente par altre funsión basse.

Conitar el colegamento
Te gavarè soło che el conesionador de caricamento so ła spina in plug{{ 1}}senxe de sti veicołi se afida su na fonte de potensa esterna par ricaricar i so pacheti de bataria. Te gavarìa da far i vari tipi che i pol canbiar par veicoło.