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Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition
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Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition

Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition

Come capolavoro inovativo del mercato dei SUV hardcore, la nuova auto, pur continuando il classico gene fuoristrada-, aggiorna in modo completo la configurazione intelligente e ridefinisce il standard del segmento del mercato con "tecnologia-lusso abilità.
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Product Details ofLeopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition

Parametro

Leopard 5 Laser Drykun Smart Driving Edition

Leopard 5 Cloud Chariot Laser Dry Kun Smart Driving Edition

Livelo

SUV de dimension medie

SUV de dimension medie

Tipo de energia

Plug-in ibrido

Plug-in ibrido

Xe ora de far el marcà

2025.02

2025.02

WLTC autonomia eletrica pura (km)

100

100

CLTC autonomia eletrica pura (km)

125

125

Tempo de ricarica vełoce deła bataria (ore)

0.27

0.27

Rango de carga vełoce deła bataria (%)

30-80

30-80

Potensa masima (kW)

505

505

Torsion masima (Nm)

760

760

Cambio

E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe

E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe

strutura del corpo

SUV da 5 porte e 5 posti

SUV da 5 porte e 5 posti

Motore

1,5T 194HP L4

1,5T 194HP L4

Motore (Ps)

660

660

L * L * H (mm)

4890*1970*1920

4890*1970*1920

Acełerasion uficiałe de 0-100km/H

4.8

4.8

Velocità massima (km/h)

180

180

WLTC consumo conbinà de carburante (L/100km)

1.79

1.79

Consumo completo de petrolio e eletricità (L/100km)

4.52

4.52

Garanzia del veicoło

● Sei anni o 150.000 km

● Sei anni o 150.000 km

Peso (kg)

2890

2998

Massima masa piena de carga (kg)

3265

3373

Massa totale del cuasi-rimorchio (kg)

2500

2500

Longhesa (mm)

4890

4890

Larghezza (mm)

1970

1970

Altezza (mm)

1920

1920

Interasse (mm)

2800

2800

Pista davanti (mm)

1660

1660

Battistrada (mm)

1660

1660

Spazio minimo al teren sotto pieno carico (mm)

220

310

Angoło de aprocio ( grado )

35

39

Angoło de partensa ( grado )

32

35

Angolo de passaggio longitudinale ( grado ) .

20

20

Profondità masima (mm)

700

790

strutura del corpo

SUV

SUV

Modo de vertura deła porta

Porta laterałe-appesa

Porta laterałe-appesa

Nùmaro de porte (PC)

● 5

● 5

Nùmaro de posti (PC)

● 5

● 5

Capacità del serbatoio de carburante (L)

83

83

Modèo de motor

BYD476ZQF

BYD476ZQF

Spostamento (mL)

1497

1497

Spostamento (L)

1.5

1.5

Forma de aspirasion de aria

Turbocompresso

Turbocompresso

Disposision del motor

Posisionamento verticałe

Posisionamento verticałe

Dispoxision del cilindro

L

L

Nùmaro de cilindri (PC)

4

4

Nùmaro de valvołe par çiłindro (PC)

4

4

Treno dełe valvołe

DOHC

DOHC

Cavało massimo (Ps)

194

194

Potensa masima (kW)

143

143

Vełocità masima de potensa (rpm)

-

-

Torsion masima (N·m)

273

273

Velocità massima de coppia (rpm)

-

 

Masima potensa neta (kW)

135

135

Tipo de energia

Plug-in ibrido

Plug-in ibrido

Eticheta del carburante

Nùmaro 92

Nùmaro 92

Modo de fornimento de ojo

Iniesion direta

Iniesion direta

Materiałe deła testa del cilindro

Lega de aluminio

Lega de aluminio

Materiałe del bloco de çilindro

Lega de aluminio

Lega de aluminio

Starme anbientałi

Paexe VI

Paexe VI

Modèo de motor davanti

TZ220XYAB

TZ220XYAB

Modèo de motor posterior

TZ200XYA

TZ200XYA

Tipo de motor

Magnete permanente / sincrono

Magnete permanente / sincrono

Potensa totałe del motor (kW)

485

485

Potensa totałe del motor (Ps)

660

660

Coppia totałe del motor (N·m)

760

760

Potenza massima del motor davanti (kW)

200

200

Torsion masima del motor davanti (N·m)

360

360

Potenza massima del motor posterior (kW)

285

285

Torsion masima del motor posterior (N·m)

400

400

Potensa del sistema integrà (kW)

505

505

Potensa integrà del sistema (Ps)

687

687

Torsion integrà del sistema (N·m)

760

760

Nùmaro de motori de trasmision

Dopio motor

Dopio motor

Disposision del motor

Davanti + de drio

Davanti + de drio

Tipo de bataria

● Bateria al fosfato de fero de litio

● Bateria al fosfato de fero de litio

Marca de bataria

● Verdi

● Verdi

Tecnołogia spesifega pa ła bataria

Bateria deła łama

Bateria deła łama

Modo de rafredamento deła bataria

Rafredamento a liquido

Rafredamento a liquido

WLTC autonomia eletrica pura (km)

100

100

CLTC autonomia eletrica pura (km)

125

125

NEDC resistensa conpleta (km)

1200

1200

Energia deła bataria (kWh)

31.8

31.8

Consumo de energia de 100km (kWh/100km)

23.5

23.5

Funsion de ricarica vełoce

Assistensa

Assistensa

Potenza de carica rapida (kW)

100

100

Tempo de ricarica vełoce deła bataria (ore)

0.27

0.27

Rango de carga vełoce deła bataria (%)

30-80

30-80

Posision de l’interfacia de ricarica lenta

El lato de drio drita deła machina

El lato de drio drita deła machina

Posision de l’interfacia de ricarica vełoce

El lato de drio drita deła machina

El lato de drio drita deła machina

Potenza de scarica AC esterna (kW)

6

6

Nome curto

E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe

E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe

Nùmaro de marce

Vełocità continuamente variàbiłe

Vełocità continuamente variàbiłe

Tipo de trasmision

Trasmision ełetronega in continua variàbiłe (E-CVT)

Trasmision ełetronega in continua variàbiłe (E-CVT)

Modo de guida

● Trasion davanti a quatro -

● Trasion davanti a quatro -

Forma de trasmision a quatro -rote

● Trasion ełetrica a quatro-rote

● Trasion ełetrica a quatro-rote

Tipo de sospension davanti

● Dopia sospension indipendente

● Dopia sospension indipendente

Tipo de sospension posterior

● Dopia sospension indipendente

● Dopia sospension indipendente

Tipo de asistensa

● Energia ełètrica

● Energia ełètrica

strutura del corpo

Non-tipo de cuscineto de carga

Non-tipo de cuscineto de carga

Tipo de freno anterior

● Tipo de disco ventilà

● Tipo de disco ventilà

Tipo de freno posterior

● Tipo de disco ventilà

● Tipo de disco ventilà

Tipo de freno de estacionamiento

● Parchegio elettronico

● Parchegio elettronico

Dimension del pneumatico davanti

● 265/65 R18

● 265/65 R18

Dimension del pneumatico de drio

● 265/65 R18

● 265/65 R18

Spesifeghe de pneumatici de ricambio

● Dimension conpleta

● Dimension conpleta

Posisionamento de pneumatici de ricambio

● Tipo de zaino

● Tipo de zaino

Airbag pa el sedile prinsipałe / davanti

Primaria / Secondaria

Primaria / Secondaria

Airbag laterałi davanti/drio

Davanti / de drio ●

Davanti / indrìo

Airbag de testa davanti/podrio (cortina d'aria)

Davanti / indrìo

Davanti / indrìo

airbag del zenocio

Airbag del zenocio del condutór

● Airbag del zenocio del condutór

Funsion de monitorajo deła presion dei pneumatici

● Visualixasion deła presion dei pneumatici

● Visualixasion deła presion dei pneumatici

Ricordo de ła sentura de sicuresa sbregada

●

●

Interfacia del sedile da bocia ISOFIX

●

●

Sistema de avertimento de partensa deła corsia

●

●

Frenadura ativa / sistema de sicuresa ativa

●

●

Consiji pa guidar co ła fadiga

●

●

Avertimento de vertura deła porta DOW

●

●

Avertimento de cołixion in avanti

●

●

Avertimento de cołixion de drio

●

●

Modo sentinela / Chiarovidensa

●

●

Avviso de guida a bassa vełocità

●

●

Rejistrador de guida incorporà

●

●

Ciamada de asistensa stradałe

●

●

Commutasion de modo de guida

● Standard / Conforto

● Fuoristrada-

● Neve

● Personałixasion / personałixasion

● Standard / Conforto

● Fuoristrada-

● Neve

● Personałixasion / personałixasion

Sistema de recupero de energia

●

●

Parchegio automatico

●

●

Asistensa in salita

●

●

Na discesa dolse su un pendio ripido

●

●

Funsion de sospension variàbiłe

 

● Regołasion morbida e dura deła sospension

● Regołasion de l’altesa deła sospension

Trascina-modalità

 

 

Diferensiàl a svolto limità / bloco diferensiałe

○ Bloco el diferensiałe de l’ase davanti

● Bloco el diferensiałe de l’ase posterior

● Blocadura del diferensiałe de l’ase davanti

● Bloco el diferensiałe de l’ase posterior

Sistema de indusion de wading

●

 

Bassa-a quatro-trasion a vełocità

●

●

Modalità creep

●

●

Turno del serbatoio

●

●

Radar de parchegio davanti/drio

Davanti / indrìo

Prima e dopo

Imaxene de asistensa guida

● Imaxene panoramica a 360 gradi

● Imaxene panoramica a 360 gradi

Telaio trasparente / imàjine a 540 gradi

●

●

Tełecamera de rilevamento avanti

● Binocołare

● Binocołare

Nùmaro de tełecamere

● 11

● 12

Nùmaro de tełecamere nel veicoło

● 1

● 1

Nùmaro de radar ultrasonici

● 12

● 12

Nùmaro de radar a onde miłimetriche

● 3

● 3

Marca LiDAR

● HUAWEI

● HUAWEI

Nùmaro de lidar

● 1

● 1

Nùmaro de łinee lidar

● Riga 192

● Riga 192

Sistema de crociera

● Crociera adattiva a piena vełocità

● Crociera adattiva a piena vełocità

Sistema de asistensa pa ła guida

● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS

● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS

Liveło de guida co asistensa

● L2

● L2

Sistema de guera inisiałe del veicoło de sfondo

●

●

Sistema de navegasion par satełite

●

●

Visuałixasion dełe informasión suła condision deła strada

●

●

Asistensa deła linea parałeła

●

●

Sistema de asistente pa ła mantenimento deła corsia

●

●

Tegner ła corsia sentrà

●

●

Riconosimento dei segni stradałi

●

●

Asistensa al parchegio

●

●

Parchegio remoto

●

●

Segui ła pista e indrìo

●

●

Cambio de corsia auxiliar

●

●

Salida automatica (entrada) de rampa auxiliar

●

●

Identificasion deła luce del segnałe

●

●

Volante fuori mano rilevazione

●

●

Inizio ricordo

●

●

Materiałe del bordo

● Lega de aluminio

Lega de aluminio

Porta asionà eletricamente

● Porta de coda

● Porta de coda

Porta da teto

●

●

Seradura centrałe interna

 

●

Tipo de ciave

● Chiave remoto

● Chiave Bluetooth

● Chiave NFC / RFID

● Chiave remoto

● Chiave Bluetooth

● Chiave NFC / RFID

● Chiave digitałe UWB

Sistema de partensa sensa ciave

●

●

Funsion de entrata sensa ciave

● Prima fila

● Prima fila

Funsion de scominsio remoto

●

●

Pedałe laterałe del veicoło

● Fisso

● Elettrico

Scalda ła bataria

●

 

Norma de iluminasion esterna ○ opsion

Nissun de corispondensa

 

Fonte de łuxe baso

● LED

PORTÀ

Fonte de łuxe alto

● LED

● LED

Luci diurne LED

●

●

Fasso alto e baso adattivo

●

●

Fari automatici

●

●

Lampada de asistensa a girar

●

●

Lampion antinebia davanti

E

● LED

Altesa regołabiłe dei fari

●

●

I fari i xe spenti co un ritardo

 

●

Tipo de lucernari

Teto panoramico verxàbiłe

● Teto panoràmico verxàbiłe

Vetro elettrico davanti/drio

Davanti / indrìo

Davanti / indrìo

Funsion de alsamento deła finestra uno-

● Veicoło pien

Tuta ła machina

Funsion anti-pinch de finestra

●

●

Vetro multistrato insonorizado de la finestra laterale

● Prima fila

● Prima fila

Vetro de privacy del lato posteriore

●

●

Specio estetico interno

● Condutór prinsipałe + lampada de iluminasion

● Co-piloto + lampada de iluminasion

● Condutór prinsipałe + lampada de iluminasion

● Co-piloto + lampada de iluminasion

Tergicristallo posteriore

●

●

Funsion de tergicristalli da indusion

● Tipo de rilevamento de ła piova

● Tipo de rilevamento de ła piova

Funsion del specio retrovisor esterno

● Regołasion ełetrica

● Piegadura elettrica

● Memoria del specio retrovisor

● Riscaldamento del specio retrovisor

● Indrio e girare automaticamente in basso

Seradura automatica pieghevole de l'auto

● Regołasion ełetrica

● Piegadura elettrica

● Memoria del specio retrovisor

● Riscaldamento del specio retrovisor

● Indrio e girare automaticamente in basso

● Piegadura automatica dopo ła blocadura

Schermo / sistema standard ○ opsion

Nissun de corispondensa

 

Schermo a cołori de controło centrałe

● Schermo LCD tocałe

● Schermo LCD tocałe

Dimension del schermo de controło centrałe

● 15,6 polsi

● 15,6 polsi

Risołusion del schermo de controło centrałe

● 2.5K

● 2.5K

Dimension del schermo pa el pasegero davanti

● 12,3 polsi

● 12,3 polsi

Interconession / mapatura del tełefono sełułare

HUAWEI HiCar el xe suportà

● Sostegnì Carlink

● Suporto HUAWEI HiCar

● Sostegnì Carlink

Sistema de controło del riconosimento vocałe

●

 

Paroła de svejo de asistente vocałe

● Ciao, Xiao Fang

● Ciao, Xiao Fang

Riconosimento rejonałe deła voxe

● Quatro aree

● Quatro aree

Riconosimento continuo del discorso

●

●

Visibile se pol dir .

●

●

Riconosimento faciałe

●

●

Aplicasion DeepSeek

● Conegà

● Conegà

App store

●

●

Sistema intełigente a bordo

● DiLnk

● DiLink

Memoria del sistema locomotiva (GB)

● 12

● 12

Almacenamento del sistema de locomotiva (GB)

● 256

● 256

Standard de configurasion intełigente O

Opsionałe-Non

 

Rete 4G/5G

● 5G

● 5G

Ajornamento OTA

●

 

Hotspot Wi-Fi

●

 

Material del volante

● Cortece

● Cortece

Regołasion deła posision del vołante

● Manuale su e giù + regolazione avanti e indietro

● Eletrico su e giù + regolazione avanti e indietro

Forma de canbiamento

● Cambiamento elettronico del manubrio

● Cambiamento elettronico del manubrio

Volante multifunsion

●

●

Riscaldamento del volante

 

●

Memoria del volante

 

●

Schermo del computer de viajo

● Colore

● Colore

Panèło strumenti LCD conpleto

●

●

Dimension del strumento LCD

● 12,3 polsi

● 12,3 polsi

HUD Head-up Display Digitałe

●

●

HUD testa-dimension su

● 50 polsi

● 50 polsi

Funsion del specio retrovisor interno

● Anti-riflesso automatico

● Anti-riflesso automatico

● Streaming media

Ła ricarica in machina ła xe dotà de opsion ○ stàndar

Nissun

 

Multimedia / interfacia de ricarica

● USB

USB

● Tipo-C

● Tipo-C

Nùmaro de porte USB / Tipo-C

● 3 davanti / 2 posteriori

● 3 davanti / 2 posteriori

USB / Tipo-C potensa masima de ricarica

Lu 60W

60W

Funsion de ricarica sensa fiłi del tełefono sełułare

● Prima fila

● Prima fila

Enerxia de ricarica sensa fiłi del tełefono sełułare

● 50W

50W

Configurasion del sedile stàndar ○ opsion

Nissun

 

Materiałe del segio

● Pelle

● Pelle

Modo de regołasion del sedile prinsipałe

● Regołasion vanti e indrìo

● Regołasion del schienałe

● Regołasion de l’altesa (a 4 vie)

● Sostegno lombare (a 4 vie)

● Regołasion vanti e indrìo

● Regołasion del schienałe

● Regołasion de l’altesa (a 4 vie)

● Sostegno lombare (a 4 vie)

Modo de regołasion del sedile auxiłiare

● Regołasion vanti e indrìo

● Regołasion del schienałe

● Regołasion de l’altesa (a 2 vie)

● Sostegno lombare (a 4 vie)

● Regołasion vanti e indrìo

● Regołasion del schienałe

● Regołasion de l’altesa (a 2 vie)

● Sostegno lombare (a 4 vie)

Regołasion eletrica del sedile prinsipałe / copiloto

Primaria ● / Secondaria .

Primaria ● / Secondaria ● .

Funsion del sedile davanti

Riscaldamento

Ventilasion

Masagio

● Altoparlante poggiatesta

● Riscaldamento

● Ventilasion

● Masagio

● Altoparlante poggiatesta

Funsion de memoria del sedile elettrico

● Sedile del conducente

● Co-sedile del conducente

● Sedile del conducente

● Co-sedile del conducente

Regołasion del sedile deła seconda fila

● Regołasion del schienałe

● Regołasion del schienałe

Funsion de sedile de seconda-fila

● Riscaldamento

● Ventilasion

● Riscaldamento

● Ventilasion

Forma de reclinamento del sedile posterior .

● Reclinasion proporsionałe

● Reclinasion proporsionałe

Braccio centrałe davanti / indrio

Davanti / indrìo

Davanti / indrìo

Iłuminasion audio / interna come normałe

◎ Opsionałe-Nisun

 

Nome de marca de altoparlante

● DEVIALET

● DEVIALET

Nùmaro de parlanti

● 18 Corno

● 18 Corno

Lampada anbiente nel veicoło

● Multi-cołor

● Multi-cołor

Condisionador / Frigo ● Standard ○ Opsionałe

Nissun de corispondensa

 

Modo de controło deła tenperadura de l’aria condisionà

● Aria condizionada automatica

● Aria condizionada automatica

Sboca d'aria del sedile posteriore

●

●

Controło deła zona de tenperadura

●

●

Purificador de aria de auto

●

●

Filtro PM2.5 in machina

●

●

Xenerador de ioni negativi

●

●

In-dispoxitivo de profumo in machina

●

●

Monitorajo deła quałità de l’aria

●

●

 

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Come capolavoro inovativo del mercato dei SUV hardcore, la nuova auto, pur continuando il classico gene fuoristrada-, aggiorna in modo completo la configurazione intelligente e ridefinisce il standard del segmento del mercato con "tecnologia-lusso abilità.

El vien de serie co Lidar, Huawei ADS 3.0 el permete na guida intełigente
Pa ła prima volta, ła Leopard 5 Smart Driving Edition ła introduxe el sistema de guida intełigente de alta gama nel canpo dei SUV hard-core, e tuto el sistema el xe dotà deła sołusion de guida intełigente Kun ADS 3.0 de Huawei. El novo lidar sul teto el forma na matrise de percesión co 11 tełecamere e 12 radar ultrasònici, che i suporta el parchegio automatico de sena conpleta, l’asistensa del piłota NOA a alta vełocità e altre funsión. Xe da tegner conto che el novo asistente voxe de l’auto el integra in modo profondo ła tecnołogia de grandi modèi de l’intełigensa artifisałe, el pol reałixare interasion multi-modałe e un servisio baxà -, co l’ocio dei dèi, un sistema de guida intełigente de alto liveło, pa costruir un "ocio-serveło{{14}{15}{1}} intelligent intelligent ecołogia.

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Configurasion de łuso Ri-ajornamento, Riformando el Hard-core Suv Value Benchmark
Inte l’interno, ła version Smart Drive ła vien de serie co un frigorifero caldo e fredo da 4,5L e un sistema audio Divare da 18-altoparlanti pa crear un spasio abitativo mobiłe. El sedile el xe involto in pełe Nappa e el ga funsion de regołasion ełètrica multi-diresionałe e de masagio. El sistema de potensa el continua l’asenblagio ibrido plug-in 1.5T, el sistema el ga na potensa conpleta de 143kW, tegnéndo conto deła potensa forte e deła prestasion de consumo de carburante de 7.8L par 100 chiłometri, e ła resistensa ełètrica pura CLTC ła riva a 125km.

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Prestasion del marcà Version de guida intełigente e briłante pa verxare un novo poło de cresita
Dal lanso del modèo generałe nel novenbre 2023, el vołume de vendite deła serie Leopard 5 el xe continuà a crésar: 626 veicołi i xe stai consegnai nel primo mese, 5000 veicołi i xe stai superài nel mese dopo, e 5203 veicołi i xe stai mantegnùi nel zenaro 2024. Sta version intełigente ła porta ulteriormente ła base del consumador. ajornamenti e otimixasion dei pressi (50000 yuan in manco deła version normałe). El novo retrovisor a cintura de luce blu, el logo escluxivo del corpo e altri ełementi de design, i rinforsa el senso deła tecnołogia e del riconosimento.

 

L’inclusion deła tecnołogia ła porta a ła moda e ła cełera ła ugualiansa de guida intełigente
BYD Equation Leopard el ga dełegà ła tecnołogia de grandi modełi lidar e IA, che ła xe dotà soło de machine de łuso de clase milioni-, al marcà deła clase 200000-, segnando un novo stadio de popołarixasion deła tecnołogia de guida intełigente. I analisti del setore ga fato notar che el Leopard 5 Smart Driving Edition no soło el ga consołidà ła posision de BYD nel canpo deła nova tecnołogia enerxetica tra i paesi co ła svolta de do linee de "quałità mecanica dura-core + tecnołogia intełigente de ponta", ma el ga anca promoso el vałor dei marchi intełigenti pista.

 

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