Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition
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Parametro |
Leopard 5 Laser Drykun Smart Driving Edition |
Leopard 5 Cloud Chariot Laser Dry Kun Smart Driving Edition |
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Livelo |
SUV de dimension medie |
SUV de dimension medie |
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Tipo de energia |
Plug-in ibrido |
Plug-in ibrido |
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Xe ora de far el marcà |
2025.02 |
2025.02 |
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WLTC autonomia eletrica pura (km) |
100 |
100 |
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CLTC autonomia eletrica pura (km) |
125 |
125 |
|
Tempo de ricarica vełoce deła bataria (ore) |
0.27 |
0.27 |
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Rango de carga vełoce deła bataria (%) |
30-80 |
30-80 |
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Potensa masima (kW) |
505 |
505 |
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Torsion masima (Nm) |
760 |
760 |
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Cambio |
E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe |
E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe |
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strutura del corpo |
SUV da 5 porte e 5 posti |
SUV da 5 porte e 5 posti |
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Motore |
1,5T 194HP L4 |
1,5T 194HP L4 |
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Motore (Ps) |
660 |
660 |
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L * L * H (mm) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
Acełerasion uficiałe de 0-100km/H |
4.8 |
4.8 |
|
Velocità massima (km/h) |
180 |
180 |
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WLTC consumo conbinà de carburante (L/100km) |
1.79 |
1.79 |
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Consumo completo de petrolio e eletricità (L/100km) |
4.52 |
4.52 |
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Garanzia del veicoło |
● Sei anni o 150.000 km |
● Sei anni o 150.000 km |
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Peso (kg) |
2890 |
2998 |
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Massima masa piena de carga (kg) |
3265 |
3373 |
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Massa totale del cuasi-rimorchio (kg) |
2500 |
2500 |
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Longhesa (mm) |
4890 |
4890 |
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Larghezza (mm) |
1970 |
1970 |
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Altezza (mm) |
1920 |
1920 |
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Interasse (mm) |
2800 |
2800 |
|
Pista davanti (mm) |
1660 |
1660 |
|
Battistrada (mm) |
1660 |
1660 |
|
Spazio minimo al teren sotto pieno carico (mm) |
220 |
310 |
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Angoło de aprocio ( grado ) |
35 |
39 |
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Angoło de partensa ( grado ) |
32 |
35 |
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Angolo de passaggio longitudinale ( grado ) . |
20 |
20 |
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Profondità masima (mm) |
700 |
790 |
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strutura del corpo |
SUV |
SUV |
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Modo de vertura deła porta |
Porta laterałe-appesa |
Porta laterałe-appesa |
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Nùmaro de porte (PC) |
● 5 |
● 5 |
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Nùmaro de posti (PC) |
● 5 |
● 5 |
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Capacità del serbatoio de carburante (L) |
83 |
83 |
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Modèo de motor |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
Spostamento (mL) |
1497 |
1497 |
|
Spostamento (L) |
1.5 |
1.5 |
|
Forma de aspirasion de aria |
Turbocompresso |
Turbocompresso |
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Disposision del motor |
Posisionamento verticałe |
Posisionamento verticałe |
|
Dispoxision del cilindro |
L |
L |
|
Nùmaro de cilindri (PC) |
4 |
4 |
|
Nùmaro de valvołe par çiłindro (PC) |
4 |
4 |
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Treno dełe valvołe |
DOHC |
DOHC |
|
Cavało massimo (Ps) |
194 |
194 |
|
Potensa masima (kW) |
143 |
143 |
|
Vełocità masima de potensa (rpm) |
- |
- |
|
Torsion masima (N·m) |
273 |
273 |
|
Velocità massima de coppia (rpm) |
- |
|
|
Masima potensa neta (kW) |
135 |
135 |
|
Tipo de energia |
Plug-in ibrido |
Plug-in ibrido |
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Eticheta del carburante |
Nùmaro 92 |
Nùmaro 92 |
|
Modo de fornimento de ojo |
Iniesion direta |
Iniesion direta |
|
Materiałe deła testa del cilindro |
Lega de aluminio |
Lega de aluminio |
|
Materiałe del bloco de çilindro |
Lega de aluminio |
Lega de aluminio |
|
Starme anbientałi |
Paexe VI |
Paexe VI |
|
Modèo de motor davanti |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
Modèo de motor posterior |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
Tipo de motor |
Magnete permanente / sincrono |
Magnete permanente / sincrono |
|
Potensa totałe del motor (kW) |
485 |
485 |
|
Potensa totałe del motor (Ps) |
660 |
660 |
|
Coppia totałe del motor (N·m) |
760 |
760 |
|
Potenza massima del motor davanti (kW) |
200 |
200 |
|
Torsion masima del motor davanti (N·m) |
360 |
360 |
|
Potenza massima del motor posterior (kW) |
285 |
285 |
|
Torsion masima del motor posterior (N·m) |
400 |
400 |
|
Potensa del sistema integrà (kW) |
505 |
505 |
|
Potensa integrà del sistema (Ps) |
687 |
687 |
|
Torsion integrà del sistema (N·m) |
760 |
760 |
|
Nùmaro de motori de trasmision |
Dopio motor |
Dopio motor |
|
Disposision del motor |
Davanti + de drio |
Davanti + de drio |
|
Tipo de bataria |
● Bateria al fosfato de fero de litio |
● Bateria al fosfato de fero de litio |
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Marca de bataria |
● Verdi |
● Verdi |
|
Tecnołogia spesifega pa ła bataria |
Bateria deła łama |
Bateria deła łama |
|
Modo de rafredamento deła bataria |
Rafredamento a liquido |
Rafredamento a liquido |
|
WLTC autonomia eletrica pura (km) |
100 |
100 |
|
CLTC autonomia eletrica pura (km) |
125 |
125 |
|
NEDC resistensa conpleta (km) |
1200 |
1200 |
|
Energia deła bataria (kWh) |
31.8 |
31.8 |
|
Consumo de energia de 100km (kWh/100km) |
23.5 |
23.5 |
|
Funsion de ricarica vełoce |
Assistensa |
Assistensa |
|
Potenza de carica rapida (kW) |
100 |
100 |
|
Tempo de ricarica vełoce deła bataria (ore) |
0.27 |
0.27 |
|
Rango de carga vełoce deła bataria (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Posision de l’interfacia de ricarica lenta |
El lato de drio drita deła machina |
El lato de drio drita deła machina |
|
Posision de l’interfacia de ricarica vełoce |
El lato de drio drita deła machina |
El lato de drio drita deła machina |
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Potenza de scarica AC esterna (kW) |
6 |
6 |
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Nome curto |
E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe |
E-CVT ła trasmision continuamente variàbiłe |
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Nùmaro de marce |
Vełocità continuamente variàbiłe |
Vełocità continuamente variàbiłe |
|
Tipo de trasmision |
Trasmision ełetronega in continua variàbiłe (E-CVT) |
Trasmision ełetronega in continua variàbiłe (E-CVT) |
|
Modo de guida |
● Trasion davanti a quatro - |
● Trasion davanti a quatro - |
|
Forma de trasmision a quatro -rote |
● Trasion ełetrica a quatro-rote |
● Trasion ełetrica a quatro-rote |
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Tipo de sospension davanti |
● Dopia sospension indipendente |
● Dopia sospension indipendente |
|
Tipo de sospension posterior |
● Dopia sospension indipendente |
● Dopia sospension indipendente |
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Tipo de asistensa |
● Energia ełètrica |
● Energia ełètrica |
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strutura del corpo |
Non-tipo de cuscineto de carga |
Non-tipo de cuscineto de carga |
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Tipo de freno anterior |
● Tipo de disco ventilà |
● Tipo de disco ventilà |
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Tipo de freno posterior |
● Tipo de disco ventilà |
● Tipo de disco ventilà |
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Tipo de freno de estacionamiento |
● Parchegio elettronico |
● Parchegio elettronico |
|
Dimension del pneumatico davanti |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
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Dimension del pneumatico de drio |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Spesifeghe de pneumatici de ricambio |
● Dimension conpleta |
● Dimension conpleta |
|
Posisionamento de pneumatici de ricambio |
● Tipo de zaino |
● Tipo de zaino |
|
Airbag pa el sedile prinsipałe / davanti |
Primaria / Secondaria |
Primaria / Secondaria |
|
Airbag laterałi davanti/drio |
Davanti / de drio ● |
Davanti / indrìo |
|
Airbag de testa davanti/podrio (cortina d'aria) |
Davanti / indrìo |
Davanti / indrìo |
|
airbag del zenocio |
Airbag del zenocio del condutór |
● Airbag del zenocio del condutór |
|
Funsion de monitorajo deła presion dei pneumatici |
● Visualixasion deła presion dei pneumatici |
● Visualixasion deła presion dei pneumatici |
|
Ricordo de ła sentura de sicuresa sbregada |
● |
● |
|
Interfacia del sedile da bocia ISOFIX |
● |
● |
|
Sistema de avertimento de partensa deła corsia |
● |
● |
|
Frenadura ativa / sistema de sicuresa ativa |
● |
● |
|
Consiji pa guidar co ła fadiga |
● |
● |
|
Avertimento de vertura deła porta DOW |
● |
● |
|
Avertimento de cołixion in avanti |
● |
● |
|
Avertimento de cołixion de drio |
● |
● |
|
Modo sentinela / Chiarovidensa |
● |
● |
|
Avviso de guida a bassa vełocità |
● |
● |
|
Rejistrador de guida incorporà |
● |
● |
|
Ciamada de asistensa stradałe |
● |
● |
|
Commutasion de modo de guida |
● Standard / Conforto ● Fuoristrada- ● Neve ● Personałixasion / personałixasion |
● Standard / Conforto ● Fuoristrada- ● Neve ● Personałixasion / personałixasion |
|
Sistema de recupero de energia |
● |
● |
|
Parchegio automatico |
● |
● |
|
Asistensa in salita |
● |
● |
|
Na discesa dolse su un pendio ripido |
● |
● |
|
Funsion de sospension variàbiłe |
● Regołasion morbida e dura deła sospension ● Regołasion de l’altesa deła sospension |
|
|
Trascina-modalità |
|
|
|
Diferensiàl a svolto limità / bloco diferensiałe |
○ Bloco el diferensiałe de l’ase davanti ● Bloco el diferensiałe de l’ase posterior |
● Blocadura del diferensiałe de l’ase davanti ● Bloco el diferensiałe de l’ase posterior |
|
Sistema de indusion de wading |
● |
|
|
Bassa-a quatro-trasion a vełocità |
● |
● |
|
Modalità creep |
● |
● |
|
Turno del serbatoio |
● |
● |
|
Radar de parchegio davanti/drio |
Davanti / indrìo |
Prima e dopo |
|
Imaxene de asistensa guida |
● Imaxene panoramica a 360 gradi |
● Imaxene panoramica a 360 gradi |
|
Telaio trasparente / imàjine a 540 gradi |
● |
● |
|
Tełecamera de rilevamento avanti |
● Binocołare |
● Binocołare |
|
Nùmaro de tełecamere |
● 11 |
● 12 |
|
Nùmaro de tełecamere nel veicoło |
● 1 |
● 1 |
|
Nùmaro de radar ultrasonici |
● 12 |
● 12 |
|
Nùmaro de radar a onde miłimetriche |
● 3 |
● 3 |
|
Marca LiDAR |
● HUAWEI |
● HUAWEI |
|
Nùmaro de lidar |
● 1 |
● 1 |
|
Nùmaro de łinee lidar |
● Riga 192 |
● Riga 192 |
|
Sistema de crociera |
● Crociera adattiva a piena vełocità |
● Crociera adattiva a piena vełocità |
|
Sistema de asistensa pa ła guida |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
|
Liveło de guida co asistensa |
● L2 |
● L2 |
|
Sistema de guera inisiałe del veicoło de sfondo |
● |
● |
|
Sistema de navegasion par satełite |
● |
● |
|
Visuałixasion dełe informasión suła condision deła strada |
● |
● |
|
Asistensa deła linea parałeła |
● |
● |
|
Sistema de asistente pa ła mantenimento deła corsia |
● |
● |
|
Tegner ła corsia sentrà |
● |
● |
|
Riconosimento dei segni stradałi |
● |
● |
|
Asistensa al parchegio |
● |
● |
|
Parchegio remoto |
● |
● |
|
Segui ła pista e indrìo |
● |
● |
|
Cambio de corsia auxiliar |
● |
● |
|
Salida automatica (entrada) de rampa auxiliar |
● |
● |
|
Identificasion deła luce del segnałe |
● |
● |
|
Volante fuori mano rilevazione |
● |
● |
|
Inizio ricordo |
● |
● |
|
Materiałe del bordo |
● Lega de aluminio |
Lega de aluminio |
|
Porta asionà eletricamente |
● Porta de coda |
● Porta de coda |
|
Porta da teto |
● |
● |
|
Seradura centrałe interna |
|
● |
|
Tipo de ciave |
● Chiave remoto ● Chiave Bluetooth ● Chiave NFC / RFID |
● Chiave remoto ● Chiave Bluetooth ● Chiave NFC / RFID ● Chiave digitałe UWB |
|
Sistema de partensa sensa ciave |
● |
● |
|
Funsion de entrata sensa ciave |
● Prima fila |
● Prima fila |
|
Funsion de scominsio remoto |
● |
● |
|
Pedałe laterałe del veicoło |
● Fisso |
● Elettrico |
|
Scalda ła bataria |
● |
|
|
Norma de iluminasion esterna ○ opsion |
Nissun de corispondensa |
|
|
Fonte de łuxe baso |
● LED |
PORTÀ |
|
Fonte de łuxe alto |
● LED |
● LED |
|
Luci diurne LED |
● |
● |
|
Fasso alto e baso adattivo |
● |
● |
|
Fari automatici |
● |
● |
|
Lampada de asistensa a girar |
● |
● |
|
Lampion antinebia davanti |
E |
● LED |
|
Altesa regołabiłe dei fari |
● |
● |
|
I fari i xe spenti co un ritardo |
|
● |
|
Tipo de lucernari |
Teto panoramico verxàbiłe |
● Teto panoràmico verxàbiłe |
|
Vetro elettrico davanti/drio |
Davanti / indrìo |
Davanti / indrìo |
|
Funsion de alsamento deła finestra uno- |
● Veicoło pien |
Tuta ła machina |
|
Funsion anti-pinch de finestra |
● |
● |
|
Vetro multistrato insonorizado de la finestra laterale |
● Prima fila |
● Prima fila |
|
Vetro de privacy del lato posteriore |
● |
● |
|
Specio estetico interno |
● Condutór prinsipałe + lampada de iluminasion ● Co-piloto + lampada de iluminasion |
● Condutór prinsipałe + lampada de iluminasion ● Co-piloto + lampada de iluminasion |
|
Tergicristallo posteriore |
● |
● |
|
Funsion de tergicristalli da indusion |
● Tipo de rilevamento de ła piova |
● Tipo de rilevamento de ła piova |
|
Funsion del specio retrovisor esterno |
● Regołasion ełetrica ● Piegadura elettrica ● Memoria del specio retrovisor ● Riscaldamento del specio retrovisor ● Indrio e girare automaticamente in basso Seradura automatica pieghevole de l'auto |
● Regołasion ełetrica ● Piegadura elettrica ● Memoria del specio retrovisor ● Riscaldamento del specio retrovisor ● Indrio e girare automaticamente in basso ● Piegadura automatica dopo ła blocadura |
|
Schermo / sistema standard ○ opsion |
Nissun de corispondensa |
|
|
Schermo a cołori de controło centrałe |
● Schermo LCD tocałe |
● Schermo LCD tocałe |
|
Dimension del schermo de controło centrałe |
● 15,6 polsi |
● 15,6 polsi |
|
Risołusion del schermo de controło centrałe |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
Dimension del schermo pa el pasegero davanti |
● 12,3 polsi |
● 12,3 polsi |
|
Interconession / mapatura del tełefono sełułare |
HUAWEI HiCar el xe suportà ● Sostegnì Carlink |
● Suporto HUAWEI HiCar ● Sostegnì Carlink |
|
Sistema de controło del riconosimento vocałe |
● |
|
|
Paroła de svejo de asistente vocałe |
● Ciao, Xiao Fang |
● Ciao, Xiao Fang |
|
Riconosimento rejonałe deła voxe |
● Quatro aree |
● Quatro aree |
|
Riconosimento continuo del discorso |
● |
● |
|
Visibile se pol dir . |
● |
● |
|
Riconosimento faciałe |
● |
● |
|
Aplicasion DeepSeek |
● Conegà |
● Conegà |
|
App store |
● |
● |
|
Sistema intełigente a bordo |
● DiLnk |
● DiLink |
|
Memoria del sistema locomotiva (GB) |
● 12 |
● 12 |
|
Almacenamento del sistema de locomotiva (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
Standard de configurasion intełigente O |
Opsionałe-Non |
|
|
Rete 4G/5G |
● 5G |
● 5G |
|
Ajornamento OTA |
● |
|
|
Hotspot Wi-Fi |
● |
|
|
Material del volante |
● Cortece |
● Cortece |
|
Regołasion deła posision del vołante |
● Manuale su e giù + regolazione avanti e indietro |
● Eletrico su e giù + regolazione avanti e indietro |
|
Forma de canbiamento |
● Cambiamento elettronico del manubrio |
● Cambiamento elettronico del manubrio |
|
Volante multifunsion |
● |
● |
|
Riscaldamento del volante |
|
● |
|
Memoria del volante |
|
● |
|
Schermo del computer de viajo |
● Colore |
● Colore |
|
Panèło strumenti LCD conpleto |
● |
● |
|
Dimension del strumento LCD |
● 12,3 polsi |
● 12,3 polsi |
|
HUD Head-up Display Digitałe |
● |
● |
|
HUD testa-dimension su |
● 50 polsi |
● 50 polsi |
|
Funsion del specio retrovisor interno |
● Anti-riflesso automatico |
● Anti-riflesso automatico ● Streaming media |
|
Ła ricarica in machina ła xe dotà de opsion ○ stàndar |
Nissun |
|
|
Multimedia / interfacia de ricarica |
● USB |
USB |
|
● Tipo-C |
● Tipo-C |
|
|
Nùmaro de porte USB / Tipo-C |
● 3 davanti / 2 posteriori |
● 3 davanti / 2 posteriori |
|
USB / Tipo-C potensa masima de ricarica |
Lu 60W |
60W |
|
Funsion de ricarica sensa fiłi del tełefono sełułare |
● Prima fila |
● Prima fila |
|
Enerxia de ricarica sensa fiłi del tełefono sełułare |
● 50W |
50W |
|
Configurasion del sedile stàndar ○ opsion |
Nissun |
|
|
Materiałe del segio |
● Pelle |
● Pelle |
|
Modo de regołasion del sedile prinsipałe |
● Regołasion vanti e indrìo ● Regołasion del schienałe ● Regołasion de l’altesa (a 4 vie) ● Sostegno lombare (a 4 vie) |
● Regołasion vanti e indrìo ● Regołasion del schienałe ● Regołasion de l’altesa (a 4 vie) ● Sostegno lombare (a 4 vie) |
|
Modo de regołasion del sedile auxiłiare |
● Regołasion vanti e indrìo ● Regołasion del schienałe ● Regołasion de l’altesa (a 2 vie) ● Sostegno lombare (a 4 vie) |
● Regołasion vanti e indrìo ● Regołasion del schienałe ● Regołasion de l’altesa (a 2 vie) ● Sostegno lombare (a 4 vie) |
|
Regołasion eletrica del sedile prinsipałe / copiloto |
Primaria ● / Secondaria . |
Primaria ● / Secondaria ● . |
|
Funsion del sedile davanti |
Riscaldamento Ventilasion Masagio ● Altoparlante poggiatesta |
● Riscaldamento ● Ventilasion ● Masagio ● Altoparlante poggiatesta |
|
Funsion de memoria del sedile elettrico |
● Sedile del conducente ● Co-sedile del conducente |
● Sedile del conducente ● Co-sedile del conducente |
|
Regołasion del sedile deła seconda fila |
● Regołasion del schienałe |
● Regołasion del schienałe |
|
Funsion de sedile de seconda-fila |
● Riscaldamento ● Ventilasion |
● Riscaldamento ● Ventilasion |
|
Forma de reclinamento del sedile posterior . |
● Reclinasion proporsionałe |
● Reclinasion proporsionałe |
|
Braccio centrałe davanti / indrio |
Davanti / indrìo |
Davanti / indrìo |
|
Iłuminasion audio / interna come normałe |
◎ Opsionałe-Nisun |
|
|
Nome de marca de altoparlante |
● DEVIALET |
● DEVIALET |
|
Nùmaro de parlanti |
● 18 Corno |
● 18 Corno |
|
Lampada anbiente nel veicoło |
● Multi-cołor |
● Multi-cołor |
|
Condisionador / Frigo ● Standard ○ Opsionałe |
Nissun de corispondensa |
|
|
Modo de controło deła tenperadura de l’aria condisionà |
● Aria condizionada automatica |
● Aria condizionada automatica |
|
Sboca d'aria del sedile posteriore |
● |
● |
|
Controło deła zona de tenperadura |
● |
● |
|
Purificador de aria de auto |
● |
● |
|
Filtro PM2.5 in machina |
● |
● |
|
Xenerador de ioni negativi |
● |
● |
|
In-dispoxitivo de profumo in machina |
● |
● |
|
Monitorajo deła quałità de l’aria |
● |
● |

Come capolavoro inovativo del mercato dei SUV hardcore, la nuova auto, pur continuando il classico gene fuoristrada-, aggiorna in modo completo la configurazione intelligente e ridefinisce il standard del segmento del mercato con "tecnologia-lusso abilità.
El vien de serie co Lidar, Huawei ADS 3.0 el permete na guida intełigente
Pa ła prima volta, ła Leopard 5 Smart Driving Edition ła introduxe el sistema de guida intełigente de alta gama nel canpo dei SUV hard-core, e tuto el sistema el xe dotà deła sołusion de guida intełigente Kun ADS 3.0 de Huawei. El novo lidar sul teto el forma na matrise de percesión co 11 tełecamere e 12 radar ultrasònici, che i suporta el parchegio automatico de sena conpleta, l’asistensa del piłota NOA a alta vełocità e altre funsión. Xe da tegner conto che el novo asistente voxe de l’auto el integra in modo profondo ła tecnołogia de grandi modèi de l’intełigensa artifisałe, el pol reałixare interasion multi-modałe e un servisio baxà -, co l’ocio dei dèi, un sistema de guida intełigente de alto liveło, pa costruir un "ocio-serveło{{14}{15}{1}} intelligent intelligent ecołogia.

Configurasion de łuso Ri-ajornamento, Riformando el Hard-core Suv Value Benchmark
Inte l’interno, ła version Smart Drive ła vien de serie co un frigorifero caldo e fredo da 4,5L e un sistema audio Divare da 18-altoparlanti pa crear un spasio abitativo mobiłe. El sedile el xe involto in pełe Nappa e el ga funsion de regołasion ełètrica multi-diresionałe e de masagio. El sistema de potensa el continua l’asenblagio ibrido plug-in 1.5T, el sistema el ga na potensa conpleta de 143kW, tegnéndo conto deła potensa forte e deła prestasion de consumo de carburante de 7.8L par 100 chiłometri, e ła resistensa ełètrica pura CLTC ła riva a 125km.

Prestasion del marcà Version de guida intełigente e briłante pa verxare un novo poło de cresita
Dal lanso del modèo generałe nel novenbre 2023, el vołume de vendite deła serie Leopard 5 el xe continuà a crésar: 626 veicołi i xe stai consegnai nel primo mese, 5000 veicołi i xe stai superài nel mese dopo, e 5203 veicołi i xe stai mantegnùi nel zenaro 2024. Sta version intełigente ła porta ulteriormente ła base del consumador. ajornamenti e otimixasion dei pressi (50000 yuan in manco deła version normałe). El novo retrovisor a cintura de luce blu, el logo escluxivo del corpo e altri ełementi de design, i rinforsa el senso deła tecnołogia e del riconosimento.
L’inclusion deła tecnołogia ła porta a ła moda e ła cełera ła ugualiansa de guida intełigente
BYD Equation Leopard el ga dełegà ła tecnołogia de grandi modełi lidar e IA, che ła xe dotà soło de machine de łuso de clase milioni-, al marcà deła clase 200000-, segnando un novo stadio de popołarixasion deła tecnołogia de guida intełigente. I analisti del setore ga fato notar che el Leopard 5 Smart Driving Edition no soło el ga consołidà ła posision de BYD nel canpo deła nova tecnołogia enerxetica tra i paesi co ła svolta de do linee de "quałità mecanica dura-core + tecnołogia intełigente de ponta", ma el ga anca promoso el vałor dei marchi intełigenti pista.
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