Zero Run B01 2025 Model 650 LiDAR Version
In termini de aspèto, el Zero Run B10 el dopara na rete de mexo serà, dotà de fari divixi su tuti e do i lai, co luci diurne LED de tipo traverso- in alto e travi lontani e visini in baso.
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Parametri de base |
Zero Run B01 2025 650 Yue Edition |
Zero Run B01 2025 650 Lidar Edition |
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Imaxene de asistensa guida |
● Imaxene panoramica a 360 gradi |
● Imaxene panoramica a 360 gradi |
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Chip de guida asistida |
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● Qualcomm Snapdragon 8650 |
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Tełecamera de percesion davanti |
● Monocołare |
● Binocołare |
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Nùmaro de tełecamere |
● 5 |
● 11 |
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Pixel de ła tełecamera de percesion davanti |
● 2 milioni |
● 8 milioni |
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Pixel de ła tełecamera consapevołi de l’anbiente- |
- |
● 3 milioni |
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Pixel de ła fotocamera de vista surround |
● 1,3 milioni |
● 3 milioni |
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Quantità de radar a onda miłimetrica |
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● 3 |
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Marca Lidar |
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● Tecnołogia HESAl Wo Sai |
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Modèo Lidar |
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● AT128 |
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Nùmaro de Lidar |
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● 1 |
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Contejo de łe linee Lidar |
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● 128 linea |
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Sistema de avertimento da parte del veicoło indrìo |
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Canbiamento de corsia auxiłiar |
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Salida automatica (entrada) de rampa auxiliar |
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Chip intełigente deła machina |
● Qualcomm Snapdragon 8155P |
● Qualcomm Snapdragon 8295P |

El so novo SUV conpato-Zero Run B10
In termini de aspèto, el Zero Run B10 el dopara na rete de mexo serà, dotà de fari divixi su tuti e do i lai, co luci diurne LED de tipo traverso- in alto e travi lontani e visini in baso.

Ła parte inferior deła machina ła xe dotada de un disegno de ingresso d’aria retangołare, e i do lati i ga na forma de scanałatura guida, che ła mostra un bon senso del movimento. Dała parte de drio, ła machina ła ga ła forma popołare de grupo de fari posteriori, co un design intermitente iregołare su tuti e do i lai, che el par vér un bon senso deła tecnołogia.

Strumento LCD a bara streto-, schermo centrale galleggiante de grande-dimensioni, volante multi-a raggi, che soddisfa le esigenze dei utenti attuali.

Ła funsion del vołante ła xe pì curta, ła combinasion de ròda + boton, mentre el vołante el dopara un stiłe a do-cołori, e el xonta decorasión d'arzento. El sentro B10 el xe dotà de un schermo 2,5K da 14,6 połici e un chip Qualcomm Xiaolong 8295, che el xe quasi 8 volte pi potente del chip 8155.

Par via de l’uxo del bracciolo, ła parte inferior deła consòła centrałe ła dà un spasio de archiviasion pi grando, e el bracciolo centrałe e el panèło de ricarica sensa fiłi i se move rełativamente indrìo.

Xe da dir che Zero Run B10 el ga zontà 6 buxi de espansion magiche neła consòła centrałe, e el pol esar dotà de diversi acesori, come ła staffa pa un tełefono, ła picoła toła, ecc., e el PAD el pol esar messo sora ła picoła toła. Al steso tenpo, ła parte de drio deła machina ła xe dotà de prese pa l’aria condisionà, porte de ricarica pa i tełefoni, ecc. In pì, ła nova machina ła dopara un layout a 5 posti, el sedile centrałe el ga poggiatesta, i schienałi dei sediłi davanti i pol esar livełài a un massimo de 180 gradi, e i sediłi posteriori i ga un raporto de spasio de sostegno al camion.

In termini de dimension, ła longhesa, ła larghezza e l’altesa i xe rispetivamente 4515/1885/1655mm e el passo xe 2735mm. El sistema de guida intełigente el xe baxà sul sviłupo del chip de guida intełigente Qualcomm Xiaolong 8650. El chip el ga na potensa de calcoło de 100TOPS e el xe dotà de sensori lidar pa suportar łe capacità de asistensa guida de liveło alto-veło come l’asistensa al piłota automatico urbano a alta vełocità/urbano. In pì, el veicoło el integra anca el chip Qualcomm Xiaolong 8295 e el chip 8650 Smart Driving in un controło de dominio. In termini de potensa, el zero-run B10 el ga un singoło-motor de trasmision posterior-forma de potensa, co versioni de potensa alta e basa. Ła potensa masima del motor ła xe rispetivamente 132 kW e 160 kW. El gavarà da doparar ła tecnołogia de integrasion del telaio dełe baterie CTC. El pacheto de batèrie el dopara batèrie al fosfato de fero de litio. Ła nova machina ła ga 510km e 600km de resistensa ełetrica pura, e el tenpo de acełerasion de 0-100 km/h el xe de 6,8 secóndi. B10 el dopara na piataforma de alta tension de 800V, el suporta ła ricarica vełoce, e ghe vol soło 19 minuti pa cargarse dal 30% a l’80%. Ła nova machina ła ga na sospension multi-link Macpherson davanti e indrio, e el telaio el xe regołà insieme da Zero Run e dała scuadra Stellantis Group Maserati.
Porte: zero run b01 2025 model 650 version lidar, China zero run b01 2025 model 650 version lidar fornidori
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