Zero Run C10 Model 2026 210 Enjoyment Edition

L’aparision del 26 zero-run C10 ła continua el lenguajo de design del marchio “estetica naturałe deła siensa e deła tecnołogia”. La forma complessiva è de moda e dinamica. Xe stà zontà el cołor vioła de l’alba e xe stà doparà ła tecnołogia deła pólvare perłe Merck. El xe misterioso e beo. Ła facia davanti ła ga el disegno de un grando recinto serà comunemente doparà dała nova energia. Ła cinghia de ła luxe de tipo traverso- ła conete łe ale de l’anxoło su tute e do łe parti pa proteger i fari. Dopo l’iłuminasion, el grado de riconosimento el xe alto. El solco pa ła guida de l’aria a forma de L- el xe conbinà co ła griglia de presa d’aria ativa AGS a forma de T-, che ła ghe dà a ła xente un forte inpato vixuałe. El pol identificar automaticamente el stato del veicoło e regołar automaticamente l’apertura e ła seràda, che no soło pol jutar l’eficiensa deła gestion termica, ma anca sbasàr un serto coefisente de resistensa al vento, el teto el vien sostituìo co un lidar de dimension picołe simiłe al zero-run B10 pa aumentar el senso deła tecnołogia.

L’interno del 26 zero-run C10 el xe sénplise e no’l perde el senso deła tecnołogia. Ła consòła centrałe no ła ga quasi nissun tasto fixico. Tute łe operasion łe xe fate co un vołante multi-funsionałe, el schermo deła machina e el controło vocałe. Doppio-telaio multi-volante multi-, presa comoda, disposizion ragionevole dei chiavi, funzionamento comodo.

In termini de spasio, ła longhesa, ła larghesa e l’altesa del 26 zero-run C10 i xe rispetivamente 4739, 1900, 1680mm, e el passo el xe 2825mm. El sedile el xe de novo progetà co dopi punti. El ga un sedile ergonomico 3D, el ga el movimento vanti e indrio, ła regołasion ełetrica multi-angołare come l’angoło del schienałe e el poggiatesta, e el guida prinsipałe el ga ła funsion de memoria. Se ghe xe tanta xente in caxa che dopara ła machina, ła xe tant comoda e no ghe xe bisogno de pasare tenpo a riajustarse pa regołar ła comoda posision, l’altro sedile davanti el sostien un grando divano che el xe 180 gradi piato e longo quasi 1,8 metri in diresion longitudinałe in pochi secóndi. Te pol vegner in machina a farte un pisolin co te si stanco de guidar o durante ła pauza pranzo.

El raporto de area del bagajo el xe de 370L, che xe bastansa sodisfacente. El sostien ła 2 fiła de sediłi pa sostegnèr el sdraiamento proporsionałe. Dopo ła reclinasion, el raporto de area del pavimento el pol esar estexo a 835L, che el pol sodisfare i bixogni de viajo de tante sene.

In termini de resistensa, ła bataria de fosfato de fero de litio co 74,9kWh, resistensa ełètrica pura in condisión CLTC ła xe stà ajornà a 605km, el pendolari urbano no ga da preocuparse de resistensa, el suporta na ricarica vełoce, e el ajorna ła piataforma de 800V alta -, scurtando el tenpo de ricarica da 30% a 30% a 27 minuti, co na resistensa pi alta e na ricarica pi vełose. Anca se te viaji par na longa distansa, no te ghè da preocuparte, e te pol scominsiar da novo dopo vér bevù 1 tase de cafè.