L8 2025 Pro Smart Renewal Edition

Rispeto ai modèi precedenti, ła version L 2025 Huanxin de ła machina ideałe ła xe stà ajornà e mejorà in tanti aspeti. L’ideałe L serie L 2025 version Huanxin ła xe stà tanto ajornà in hardware de guida intełigente. El modèo AD Max el sarà dotà de un singoło chip Thor-U. Rispeto al precedente chip NVIDIA dual Orin-X, anca se el numero el xe ridoto, ła prestasion de un singoło chip Thor-U ła xe pi potente. El modèo AD Pro el xe stà ajornà al chip Horizon J6M, che el ga na potensa de elaborasion mejorà in modo significativo rispeto al chip J5 precedente.

In termini de resistensa, soto-conponenti del veicoło e cockpit intełigente, se speta che serti modèi i sia dotài de na nova generasion de estensor de distansa, co na eficiensa termica pi alta e un consumo de carburante pi baso. Par exénpio, l’eficiensa termica de L9 ideałe ła dovarìa rivar al 42%-43%, e el consumo generałe de carburante el sarà sbasà de un 5%. Łe version low-profile Pro e mid-profile Max de L7 e L8 łe sarà ajornàe a batèrie de capasità pi granda, migliorando in modo significativo ła gama. Par exénpio, ła capasità deła bataria ła xe cresùa da 42,8 gradi a 52,3 gradi, e ła resistensa ełètrica pura ła xe cresùa da 225KM a 280KM. El top L8 el xe dotà de version Ultra e ła serie conpleta L9 ła xe dotà de bateria de mixing remoto Xiao de l’era Ningde come de serie, co na resistensa ełètrica pura de 400KM e ła suporta un soracarica 4C, che ła pol esar caricada a 280km in 10 minuti al pì presto.

In sostansa, ła version ideałe deła serie L 2025 Huanxin ła xe stà ajornà in modo conpleto in termini de guida intełigente, prestasion de potensa, prestasion de resistensa, configurasion de comodità e esperiensa de cabina intełigente, dandoghe ai consumadori na esperiensa de viajo pì intełigente, comoda, sicura e rispetoxa de l’ambiente.