Parametri de base	Xiaopeng P7 +2025 Super Long Continuation Air Max Ultimate	Xiaopeng P7 +2024 Long Endurance Max
Potensa totałe del motor (kW)	230	180
Potensa totałe del motor (Ps)	313	245
Potenza massima del motor posterior (kW)	230	180
CLTC autonomia de crociera pura eletrica (km)	685	615
Energia deła bataria (kWh)	74.9	60.7
Consumo de energia par cento chilometri (kWh/100km)	12.7	11.4
Tempo de ricarica vełoce deła bataria (ore)	0.2	0.33
Funsion de sospension variàbiłe	● Regołasion morbida e dura deła sospension

Xiaopeng P7+, come el primo modèo prinsipałe de Xiaopeng, el xe posisionà come na coupé media e granda, co sport de personałità. Xiaopeng P7+ el sarà dotà de sistema AI Tianyi XOS 5.4.0, schema de guida intełigente AI eagle eye vision e chip de controło del dominio deła cabina de pilota 8295P de Qualcomm. Na guida intełigente e łe funsión de cabina intełigenti łe sarà i ponti pì bełi de sta nova machina.

In termini de aspèto, Xiaopeng P7+ el dopara un grupo de lampade divixe co luci diurne de tipo traverso-. I grupi de łanpadine distanti e visini i xe integrài co łe sfoghe de aria su entranbi i lai del recinto davanti nel progeto, aumentando ulteriormente el senso deła tecnołogia e del movimento del progeto deła facia davanti. Ła nova machina ła ofre sinque cołori: argento crescente, nero scuro de note, bianco nebulosa, vioła crepuscolo deła steła e beimi dełe nuvołe. In pì, sta conferensa ła ga anca publicà na version limitada del modèo Max, che el dopara vernice grixa opaca xingque, pedałe de benvenùo in metało, segno esterno nero, cerchio sportivo nero da 20 połici, pneumatico muto Michelin, copertura de pinza escluxiva, tesuto personalixà de sedile importà de Alcantara itałian e interni verdi limitài.

In termini de dimension del corpo, ła longhesa, ła larghesa e l’altesa deła nova machina i xe 5056/1937/1512mm e el passo el xe rispetivamente 3000mm. Rispeto al modèo P7 che xe deso in vendita, el P7 + el ga aumentà ła so dimension esterna e el so interasse, el che xe favorevołe a slargar ulteriormente el spasio deła cabina, soratuto otimixando ła prestasion del spasio deła fila de drio.

El bordo a dopio-cołori a sinque-ragi el xe novo e stratificà. Ła manija de ła porta sconta e el specio retrovisor esterno fisà neła posision deła porta i xe utiłi pa otimixar l’aerodinamica e el liveło de NVH del veicoło. I funsionari de Xiaopeng i ga anca anuncià el coefisente de resistensa al vento de P7 +, che xe 0,206Cd, che xe anca el primo liveło neła stesa clase de veicołi, che xe utile pa sbasàr el liveło de consumo de energia.

Ła vision ła vien ała parte de drio deła machina. El disegno de drio el dovarìa esar el posto pì unico pa i modèi P7+. Ła nova machina ła ga un dopio spoiler posterior, el grupo dei fari posteriori el ga un design de tipo traverso-, el recinto posterior el xe difarente dal cołor del corpo, e el xe decorà co un panèło decorativo del difusor posterior.

In termini de decorasión interna, Xiaopeng P7+ el mostra un stiłe tecnołogico sénplise. Ła nova machina ła ofre tre cołori interni: grixo aria, grixo spasio e Oboro Moon meter. Tute łe machine nove łe vien de serie co comodi sedili co un senso de nuvoło, dopia ventilasion del schienałe e del cusìn, regołasion ełetrica a 10 gradi, tavoło picoło e schermo de intrategnimento de serie.

El sistema multimediałe el xe dotà de un schermo touch da 15,6-inch, un chip 8295P de Qualcomm, e el ga un sistema intełigente AI Tianji.

In termini de configurasion, ła nova cabina de guida ła xe dotà de do schede de ricarica sensa fiłi pa i tełefoni cełułari da 50W, un sistema audio HiFi da 20-altoparlanti, el suporta un surround panoramico 7.1.4, el xe dotà de retrovisori streaming, e el xe anca dotà de 3 profumi de machine de łuso. El baldachin panoramico el ga na tecnołogia de protesion sołare Low-E placà in arzento a do strati, co un taso de ixołamento UV del 99,9%, e el xe disponibiłe pa łe tende parasol durante el lanso. Ła nova machina ła ga un bagajo da 725L, che pol esar slargà a 2221L dopo che ła fiła de drio ła xe slongà.

In termini de guida intełigente, Xiaopeng P7+ el sarà dotà de un novo schema de guida intełigente-Xiaopeng AI eagle eye vision, e dotà de do chip de guida intełigente NVIDIA DRIVE Orin. Xiaopeng P7+ no farà pì distinsion tra version Pro e version Max, e el sarà dotà de Turing AI Advanced Intelligent Driving (NGP) come stàndar, sensa instałasion opsionałe, abonamento o pagamento. Rispeto ai modèi precedenti, el canbiamento pi grando in sto schema xe el miglioramento deła vełocità deła percesion e del riconosimento. Secondo łe informasión uficiałi, el schema de vision co l’ocio de l’aquila el ga aumentà ła so distansa de percesión de 125 e ła so vełocità de riconosimento del 40%. Al steso tenpo, el schema el xe ła prima architetura LOFIC de un singoło-pixel de l’industria, che ła pol mejorar in modo eficace ła capacità de riconosimento vixuałe in sene de łuxe scura, retroiluminasion e gran difarensa de łuxe. In pì, el P7 plus el xe dotà del sistema intełigente AI Breguet XOS 5.4.0.

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Xiaopeng P7+ 2024 Longo-gama Max