2026 JETOUR Traveller 2.0TD XWD Conquest

In termini de aspèto, ła nova machina nel so insieme ła mantien oncora el conceto de design deła forma "scatoła quadrata" de Jietu. Ła griglia davanti ła xe incorporà co un mecanismo de rete media de 6-segmenti, e in ogni partision ła xe incorporà na singoła létara inglexe de Jietu. Al steso tenpo, el grupo dei fari e ła grèła davanti i xe integrài in un progeto a traverso. El surround davanti el mete in evidensa el corpo de l’auto e el xe incorporà co grupi de fari antinebia su entranbi i lai. El mexo el xe dotà de na piastra de protesion inferior in arzento. In pì, ła nova machina ła ga aumentà el cołor blu scuro opsionałe.

Dal lato del corpo, ła forma generałe deła nova machina ła ga un atributo de veicoło stradałe, e i parafanghi davanti e indrìo i xe larghi fora dal corpo pa formar un efeto vixuałe del corpo. In termini de dimension del corpo, ła longhesa, ła larghesa e l’altesa deła nova machina i xe rispetivamente 4795/2006/1880mm e el passo xe 3023mm. Al steso tenpo, ła nova machina ła gavarà rode da 18, 19 e 20 połici da cui sièłiere; ła nova machina ła ga un angoło de aprocio de 28 gradi, un angoło de partensa de 30 gradi, na distansa minima de 220mm e na profondità de 700mm.

Inte ła parte de drio deła machina, ła nova machina ła ga na tełecamera incorporà inte ła parte del teto, dotà de tergicristalli e pneumatici de drio esterni. El grupo dei fari posteriori el ga un layout longitudinałe, e el surround posterior e ła forma del surround davanti i se risonde, che i riflete tuti i atributi fora strada.

In termini de decorasión interna, ła nova machina ła sarà dotà de un quadro strumenti LCD incorporà e de un vołante multifunsion da 3-cołori a do cołori. El sentro deła consòła centrałe el sarà dotà de un schermo sentral de controło centrałe ultra-chiaro da 15,6-inch 2,5K, dotà de un chip Qualcomm 8255 (chip 8155 pa ła version a carburante), e de un cockpit intełigente TOUR OS 3.0 integrà, che el pol suportar un modeło vocałe grando de l’IA 4. El modèo el integra anca l’architetura del sistema DeepSeek.

In termini de configurasion, ła nova machina ła sarà dotà de ventilasion del sedile davanti, riscaldamento, masagio, sedile queen a un boton pa el co-condutor, frigorifero da 6,4 litri, profumo de machina, tavoło picoło de 2 file, bagàjo ełetrico, imàjine panoramica a 540 gradi e altre funsión. Xe da dir che ła nova machina ła fornirà na version dotà de lidar sul teto, che ła sarà dotà de Huawei Gankun Smart Driving ADS 4, che el pol reałixare funsión de asistensa a ła guida pa ła navigasion urbana, inseguimento indrìo e altre funsión de asistensa a ła guida.

In termini de potensa, ła version a carburante Jet Traveler ła sarà dotà de motori turbo a quatro-cilindri da 1,5T e 2,0T, dei quałi el motore da 1,5T el ga na potensa masima de 135 kW e na torsion masima de 290 N · m; el motor 2.0T el ga na potensa masima de 187 kW e na torsion masima de 390 N · m; in termini de sistema de trasmision, ła nova machina ła sarà dotà de un canbio co dopie frision da 7-marce (ła version XWD Conquest ła xe un canbio manuałe auto-integrà da 8-marce), el modèo a quatro -trasion a quatro rode el xe dotà de quatro ruote intelligenti intelligenti XD guida. El sistema de trasmision a quatro rode el xe fato da un gestore de torsion intełigente de sesta generasion de BorgWarner e da un bloco diferensiałe a scivolo limità intełigente.