GAC AION Y Plus Nova machina ełètrica
- **Sedi**: ła rivestixion in finta pełe ła ga un toco morbido e de alta quałità e ła xe fàssile da netàr. Nisuna spesa adisionałe pa łe coverte dei sedili dopo el marcà.
- **Spasio**: El ga el steso spasio pa ła corpo deła generasion pì vecia, co na capasità de carico e del bagàjo costante.
- **Prestasion enerxetica**: el ga un baso consumo de enerxia de 12,9kWh par 100 chiłometri. Ła ricarica a casa ła rende i viaji urbani quotidiani estremamente economici. Ła ricarica vełoce dal 30% a l’80% ła ciapa soło 24 minuti pa i pit-stop vełosi.
- **Prestasion de potensa**: Dotà de un motor da 100 kW che el dà na potensa moderà. El ga un decoło liscio e dełicato. Co xe pienamente cargà o sorpasà a vełocità autostrada, l’acełerasion xe notevolmente pì debołe rispeto a ła variante del 2025, co na capasità extra-boost limitada pa ła re-acełerasion a alta vełocità.
- **Prestasion de ła distansa**: ła distansa uficiałe del CLTC ła xe de 510 km. Guidar nel mondo reałe ła porta a 420-460 km in istà, mentre l’uxo in inverno in tenpo fredo el va zo a 360-400 km. I autisti che fa viaji de longo distanso speso i pol aver ansia da distansa.
- **Funsion V2L mancante**: no ghe xe ła capasità de scarico V2L esterna. Sta asensa de funsionałità ła xe un svantajo pa i clienti interesài a canpeggiar e atività fora dała rete.
Sto EV costo-eficace el xe tanto domandà pa l’uxo familiare, pa łe flote de ride-hailing e pa łe esportasion in Axia Sentrałe e Rusia.
Se te si un inportador, un operador de flota o un conprador de s-ciopo, no te pol mandarne na domanda. Fornisemo spedission FOB a gran vołume co documenti conpleti del veicoło. Lassè łe vostre informasión de contato su WhatsApp, e el nostro grupo de vendita el ve risponderà entro 24 ore co l’ultimo stato dełe scorte, i pressi dei ordini de masa e łe sołusion pa l’esportasion.
| Informasión sul veicoło | AION Y 2026 Plus 510 Smart Enjoy Edition | AION Y 2025 Plus 610 Smart Enjoy Edition |
| Prezzo al detajo sugerìo dal produtor (MSRP) | 13.6810,000 | 12.3810,000 |
| CLTC Pure Elettric Range (km) | 510 | 610 |
| Tenpo de ricarica vełoce (ore) | 0.4 | - |
| Intervało de potensa de ricarica vełose (%) | 30-80 | - |
| Potensa Masima (kW) | 100 | 150 |
| Torsion masima (N·m) | 145 | 225 |
| Potensa del motor (Ps) | 136 | 204 |
| Consumo de carburante equivałente de energia (L/100km) | 1.5 | 1.46 |
| Peso (kg) | 1720 | 1740 |
| Peso lordo massimo (kg) | 2180 | 2260 |
| Motor | ||
| Marca del motor davanti | Suzhou Innovance | RuiPai Power |
| Modèo de motor davanti | TZ180XS130 | TZ180XS127 |
| Potensa totałe del motor (kW) | 100 | 150 |
| Potensa totałe del motor (Ps) | 136 | 204 |
| Torsion totałe del motor (N·m) | 145 | 225 |
| Potenza massima del motore davanti (kW) | 100 | 150 |
| Torsion masima del motor davanti (N·m) | 145 | 225 |
| Trasmision | ||
| Telaio e sterzo | ||
| Roda e freno | ||
| Spesifegasión del pneumatico davanti | ● 215/55 R17 | ● 215/55 R17 ○ 215/50 R18 (2000元) ○ 225/45 R19 (4500元) |
| Spesifegasión del pneumatico de drio | ● 215/55 R17 | ● 215/55 R17 ○ 215/50 R18 (2000元) ○ 225/45 R19 (4500元) |
| Bateria/Carca | ||
| Marca de cełuła de bataria | ● CATL (GAC CATL) ● Bateria XPENG |
● CATL (GAC CATL) |
| CLTC Pure Elettric Range (km) | 510 | 610 |
| Capacità deła bataria (kWh) | 58.4/58.9 | 68.2 |
| Consumo de energia par 100km (kWh/100km) | 12.9 | 12.6 |
| Tempo de ricarica vełoce (minuti) | 24 | - |
| Tenpo de ricarica vełoce (ore) | 0.4 | - |
| Intervało de potensa de ricarica vełose (%) | 30-80 | - |
| Sicuresa pasiva | ||
| Airbag davanti/podrio | Davanti ○ / De drio - | - |
| Sicuresa ativa | ||
| Acordo de ła sentura de sicuresa sbregada | ● Prima fila | ● Veicoło intiero |
| Controlo deła guida | ||
| Hardware de guida | ||
| Funsion de guida | ||
| Esterno/Anti-furto | ||
| Materiałe del cerchio deła rueda | ● Acciaio | ● Lega de aluminio |
| Porta da teto | - | ● |
| Funsion de scarica esterna | - | ● |
| Iłuminasion esterna | ||
| Teto sołare/vetro | ||
| Funsion de tergigicristalli de rilevamento de piova | - | ● Tipo de rilevamento de piova |
| Specio esterno | ||
| Conetività/Intełigensa | ||
| Infotainment Smart Chip | - | ● Qualcomm Snapdragon 6125 |
| Funsion de telecomando de l’aplicasion pa tełefono | - | ● Controlo deła porta ● Gestion de ła ricarica ● Controlo de l’aria condisionà ● Domanda/Diàgnosi del stato del veicoło ● Posisionamento/Ricerca del veicoło |
| Volante/Spejo interno | ||
| Cluster de strumenti LCD conpleto | - | ● |
| Dimension del grupo de strumenti LCD | ● 8,8 polsi | ● 10,25 polsi |
| Ricarica in machina | ||
| Nùmaro de porte USB/Tipo-C | ● Prima fila2个/后排1个 | ● Prima fila1个/后排1个 |
| Configurasion del sedile | ||
| Materiałe del sedile | ● Finta pełe | ● Tesuto |
| Audio/Iłuminasion interna | ||
| Nùmaro de altoparlanti | ● 4 altoparlanti | ● 6 altoparlanti |
Porte: gac aion y plus nuova auto elettrica, China gac aion y plus nuovi fornitori de auto elettrici
Mandà indagine
