2026 AION I60 210 Edision avansà

In termini de aspèto, ła nova machina ła ga un novo stiłe de design davanti, i fari profondi i xe dotài de do fonti de łuxe LED, e ła cinghia centrałe de ła corsa diurna ła xe de un design de tipo traverso-. I solchi de deviasion verticałi su tuti e do i lai i aumenta el senso vixuałe deła facia davanti, e sta parte ła xe anca sconta e progetà co picołe luci blu pa jutar a guidar. In pì, ła parte davanti deła machina ła xe anca dotà de un proietor esterno. Łe righe sul lato deła carroçeria łe xe praticamente łe stese de quełe de AION V. El passo dei do modèi el xe esattamente el steso. In termini de dimension del modèo, ła longhesa, ła larghesa e l’altesa deła nova machina xe 4685/1854/1660mm, e el passo xe 2775mm, che xe oviamente pi grando de AION V. El retrovisor el ga na picoła luce blu pa jutar a guidar e el xe disponibiłe in cerchi da 18 e 19 połici.

Al retro, ła nova machina ła ga un dopio strato traverso-el design del faro posterior, co un logo auto-luminoso al sentro, e na picoła luce blu pa jutar a guidar ła xe sconta nel faro posterior. Łe porte de drio deła nova machina łe pol esar verte vissin a 90 gradi, montar e smontar dała machina xe pi inportante, e ła parte de drio ła xe dotà de un portełon ełètrico. L'aspetto della nuova auto fornisce oro velluto caldo, blu xinghe, bianco polar, grigio luciòla marina, nero sombra notte, argento olografico 6 tipi di colore vernice auto.

In termini de decorasión interna, ła nova machina e l’AION V i adota un stiłe de design minimalista e i adota ła corispondensa de cołori de sora e inferior. Ła decorasion interna ła ga el bianco al late de avena, un vełudo caldo maron ciaro e el grixo Tahiti in tre cołori, e 32-cołori de luci de atmosfera łe crea na atmosfera calda de casa. Ła nova machina ła ga un vołante a roda pì senplifegà, e anca un schermo de controło centrałe sospeso e un quadro strumenti. Soto el schermo ghe xe do panèi de ricarica sensa fiłi. A liveło de asistensa guida, ła nova machina ła xe dotà de un sistema de asistensa intełigente GAC GSD, che el suporta funsión de parchegio intełigente NDA e HPA a alta vełocità, e el pol canbiar ła rampa on-off e el canbiamento de corsia.

In termini de potensa, ła nova machina ła fornise do sistemi de potensa: version ełetrica pura e ła version estexa. Tra questi, ła version de ła gama slongà ła xe dotà de un motor da 1,5L co na potensa masima de 74kW, na autonomia de crociera pura ełetrica CLTC de 210km, autonomia de crociera conpleta de 1240km, consumo de carburante de 5,5L/100km, potensa masima de motor de 180km e pieni 30%-80% in 15 minuti. Ła nova machina ła xe anca dotà de McPherson davanti e na sospension indipendente a 5 anełi de drio.