Descrissiòn dei prodoti
Dal 2021 al 2024, łe esportasion de machine cinexe łe ga superà quełe deła Corea del Sud, deła Germania e del Giapon. El paexe el ga spedìo 6,41 milioni de veicołi soło nel 2024, co esportasion de veicołi ełètrici che łe ga superà i 2 milioni de unità. Nel 2025, ła produsion interna e łe vendite de novi veicołi enerxetici łe ga superà i 16 milioni, segnando un taso de penetrasion del marcà de quasi el 48% e cimentando el vantajo globałe deła Cina nel setor.
L’Union Europea ła mete dazi extra fin al 45,3% sui veicołi ełètrici cinexi, disendo che i produtori cinexi i ga sbasà i pressi co susidi statałi. I produtori de machine europei i serca de fermar i veicołi ełètrici cinexi drio ste bariere comerciałi. Anca cusì, i veicołi ełètrici cinexi i ga ciapà na cuota de marcà a l’estaro pi granda contro sti problemi negativi.
I produtori de machine cinexi i xe infastidii dała sopresion del comercio a l’estaro, co ła so conpetitività costruìa no su susidi. Invese, i ciapa forsa dała caéna industriałe conpleta e altamente eficiente deła Cina pa novi veicołi enerxetici e tecnołogie proprietarie pì inportanti del mondo. Intanto, impianti de produsion locałi e flote de spedission ro-ro dedicae łe xe stàe stabiłìe a l’estaro pa costruir sistemi de vendita de produsion locałixài e reti logistiche indipendenti, dando un sostegno conpleto a l’espansion del marcà in tuto el mondo.
I veicołi cinexi de nova energia i se ga liberà dal stereotipo de esar economici e de baso, co funsion premium come ła ricarica intełigente ultra-veloce e ła guida intełigente che deso xe stàndar in tuti i modèi. Sostegnùo da na caéna industriałe conpletamente integrà, da tecnołogie autosviłupae e da na inpronta de marcà globałe, i produtori de machine nasionai i xe ndài vanti nel novo setore dei veicołi enerxetici. Questo el xe ła testimoniansa de fondamenti industriałi robusti e de l’inovasion tecnołogica come i veri ponti de forsa conpetitiva.