I pressi dełe machine in Iran i continua a crésar: łe restrisión sułe inportasion e ła caduta deła produsion łe rende l’acuisto de na machina un łuso

Secondo Al Jazeera, anca se łe tension interne in Iran łe xe sminuìe, i pressi dełe machine i continua a crésar. Spinto dała vołatiłità dei tassi de canbio, dała limitasion dełe inportasion, dała mancansa de fornitura e dałe aspetative de inflasion, l’acuisto de un veicoło xe deventà senpre pì inaccesibiłe pa łe fameje normałi. Tanti sitadini ga smesso de conprar machine par via dei forti aumenti dei pressi, parché el podere de conpra dei so risparmi el xe stà quasi dimetà.
I novi veicołi nel marcà locałe deso i costa de sołito pì de 10.500 dołari, e anca i modèi pì economici prodoti in patria i supera sto limite. I pressi i xe cresùi tanto nei ultimi sie mesi, co alcuni modèi de machine importàe che ga visto un aumento de oltre el 150%.

Intanto, l’aumento dei pressi dełe machine no se ga tradoto in na mèjo quałità dei veicołi o servisi post-vendita in Iran. I consumadori i se lamenta de ła scarsa quałità deła costrusión, de un alto consumo de carburante e de un suporto inadeguà pa ła riparasion.
I esperti de l’industria i nota che ła crixi del marcà ła vien da pì che soło che l’aumento dei costi; ła so causa ła xe ła mancansa de concorensa a longo termine. Łe inportasion limitàe e ła scarsa concorensa interna łasa ai consumadori poche opsion de veicołi, mentre i produtori de machine locałi i ga pochi insentivi pa mejorare i so prodoti e servisi.
I do grandi produtori de machine iranian, SAIPA e IKCO, i ga alsà i pressi. Insenbre a un dołaro american pì forte, łe previsioni de marcà łe dise che i pressi dełe machine i continuarà a crésar.

Anca ła parte de l’oferta ła xe soto forte presion. I dirigenti dełe machine iraniane i ga dito che ła fornitura de veicołi nasionai ła xe scesa del 20%-30% ano dopo ano tra marso e giugno de sto ano. Questo xe dovùo soratuto al tajo del governo dełe quote de canbio pa el setor dełe machine, che ga blocà łe inportasion de conponenti e de veicołi conpleti. Ła produsion totałe de machine pa sto ano ła xe prevista de soło 1-1,1 milioni de unità, tanto soto el pico storico de 1,7 milioni de unità registràe nel 2012.
Tutavia, xe vegnù fora segnałi poxitivi: l’Iran el ga rilassà łe iscrision pa łe inportasion de machine. Se łe aprovasión dełe inportasion łe vegnéa ulteriormente łiberałixàe, se otegnése łe scoperte diplomàtiche e i fondi congełai da l’estaro i vegnéa svodài, ła fornitura de veicołi ła sarà drìo crésar e i pressi dełe machine i podarìa stabiłixarse ​​pian pian.